Een speed pedelec lijkt op het eerste gezicht op een gewone elektrische fiets, maar het verschil merk je zodra je ermee gaat rijden. Een speed pedelec kan trapondersteuning geven tot maximaal 45 km/u en valt daardoor juridisch onder de bromfietsen. Dat heeft gevolgen voor onder andere het rijbewijs, de helm, verzekering, het kenteken en de plaats waar je mag rijden. (Rijksoverheid)

Maar de wettelijke regels zijn lang niet het enige waar je op moet letten. Wie een speed pedelec koopt voor woon-werkverkeer wil vooral een fiets die prettig rijdt, betrouwbaar is, voldoende bereik heeft en ook bij hogere snelheid veilig aanvoelt.

In deze koopgids kijken we daarom naar de belangrijkste punten. Van motor en accu tot remmen, comfort, onderhoud, actieradius en prijs. Ook bespreken we wanneer een snelle e-bike werkelijk interessant is en wanneer een gewone e-bike misschien de verstandigere keuze is.

Inhoudsopgave

• Wat is een speed pedelec?
• Verschil tussen een speed pedelec en een gewone elektrische fiets
• Waar moet je op letten bij het kopen van een speed pedelec?
• Welke motor is goed voor een speed pedelec?
• Hoe groot moet de accu zijn?
• Wat is de actieradius van een speed pedelec?
• Is een speed pedelec geschikt als stadsfiets?
• Speed pedelec voor woon-werkverkeer
• Wat kost een goede speed pedelec?
• Welke speed pedelec merken zijn goed?
• Welke maat speed pedelec heb je nodig?
• Remmen, banden en vering bij hoge snelheid
• Speed pedelec onderhouden
• Voorwaarden en regels voor het rijden op een speed pedelec
• De 10 fouten die je beter niet maakt
• Is een speed pedelec de investering waard?
• Ervaringen

Wat is een speed pedelec?

Een speed pedelec is een elektrische fiets die ondersteuning geeft bij het trappen tot maximaal 45 km/u. Je komt ook de namen speed e-bike, high speed e-bike en snelle e-bike tegen. In tegenstelling tot een normale e-bike is een speed pedelec in Nederland wettelijk een bromfiets. (Rijksoverheid)

Dat betekent dat je niet zomaar met iedere speed pedelec hetzelfde mag doen als met een gewone elektrische fiets. Een speed pedelec heeft onder meer een geel bromfietskenteken, een spiegel en geschikte verlichting en reflectoren nodig. Ook moet de bestuurder minimaal 16 jaar zijn, een geschikt rijbewijs hebben, verzekerd zijn en een goedgekeurde helm dragen. (Rijksoverheid)

Het belangrijkste verschil zit dus niet alleen in de snelheid. Een speed pedelec is eigenlijk een tussenvorm tussen een e-bike en een bromfiets. Voor iemand die dagelijks een flinke afstand fietst, kan dat juist heel interessant zijn.

Beste elektrische fiets / e-bike test

Verschil tussen een speed pedelec en een gewone elektrische fiets

Het grootste verschil is natuurlijk de snelheid. Een gewone elektrische fiets ondersteunt tot maximaal 25 km/u. Bij een speed pedelec kan de ondersteuning oplopen tot maximaal 45 km/u. Daardoor gelden voor de speed pedelec andere wettelijke regels. (Rijksoverheid)

Bij een gewone e-bike heb je geen rijbewijs, kenteken of verplichte WA-verzekering nodig. Voor een speed pedelec zijn die zaken wel verplicht. Ook een helm is verplicht. (Rijksoverheid)

Maar er is nog een praktisch verschil. Bij 25 km/u voelt een gewone e-bike nog behoorlijk ontspannen aan. Bij 40 tot 45 km/u worden goede remmen, stabiele banden, een stevige voorvork en een goede zithouding ineens veel belangrijker.

Dat is een punt dat bij het vergelijken van speed pedelecs nogal eens wordt vergeten. Je koopt niet alleen een fiets die harder kan rijden. Je koopt een fiets die daarvoor ook geschikt moet zijn.

Waar moet je op letten bij het kopen van een speed pedelec?

Bij een normale e-bike kun je soms nog wegkomen met een model dat vooral lekker fietst. Bij een speed pedelec zou ik wat kritischer zijn.

Kijk eerst naar je dagelijkse route

De beste speed pedelec bestaat eigenlijk niet. De beste fiets voor iemand die iedere dag 12 kilometer over vlakke fietspaden rijdt, kan een heel andere fiets zijn dan de beste speed e-bike voor iemand die 35 kilometer door heuvelachtig gebied aflegt.

Kijk daarom eerst naar je route. Hoeveel kilometer is het? Hoeveel verkeerslichten kom je tegen? Zijn er veel slechte fietspaden? Heb je wind tegen? Zijn er heuvels? Kun je onderweg opladen?

Dat klinkt misschien minder spannend dan meteen naar de motor kijken, maar juist hiermee voorkom je een verkeerde aankoop.

Motor

De motor bepaalt voor een groot deel hoe de fiets aanvoelt. Let niet alleen op het maximale vermogen. Ook het koppel, de manier waarop de ondersteuning wordt opgebouwd en het gedrag bij verschillende snelheden zijn belangrijk.

Een motor met veel koppel is vooral prettig bij optrekken, tegenwind en hellingen. Maar een sterke motor is niet automatisch een betere motor. Een soepele ondersteuning die goed reageert op je trapkracht kan in de praktijk prettiger zijn dan een motor die vooral heel krachtig aanvoelt.

Accu

Kies de accu op basis van je werkelijke gebruik. Een grote accu klinkt aantrekkelijk, maar maakt de fiets vaak duurder en soms ook zwaarder.

Wie dagelijks bijvoorbeeld 20 kilometer heen en 20 kilometer terug fietst, heeft andere behoeften dan iemand die 10 kilometer enkele reis rijdt.

Remmen

Op een speed pedelec zijn goede remmen geen luxe. Je rijdt immers sneller dan op een gewone e-bike. Vooral bij nat weer, afdalingen en onverwachte situaties wil je voldoende remkracht en een goed doseerbaar remsysteem.

Stabiliteit

Maak tijdens een proefrit niet alleen een rondje door de winkelstraat. Zoek een stuk weg waarop je wat snelheid kunt maken. Voelt de fiets dan nog rustig en stabiel aan?

Een fiets die bij 25 km/u fantastisch rijdt, hoeft bij 40 km/u niet automatisch even prettig te zijn.

Welke motor is goed voor een speed pedelec?

Er zijn verschillende fabrikanten van aandrijfsystemen en verschillende manieren waarop een speed pedelec wordt aangedreven. Merken die je in dit segment tegenkomt zijn onder andere Bosch, Stromer, Brose en systemen van andere gespecialiseerde fabrikanten.

Bij speed pedelecs zie je zowel middenmotoren als motoren in het achterwiel. Een middenmotor heeft als voordeel dat het gewicht centraal in de fiets zit en dat de aandrijving via de versnellingen kan lopen. Een achterwielmotor kan juist een heel directe en krachtige rijervaring geven.

Kijk daarom niet uitsluitend naar het merk van de motor. Het complete systeem is belangrijker: motor, software, accu, bediening, versnellingen en fietsframe moeten goed bij elkaar passen.

Vooral bij een proefrit merk je snel of de ondersteuning natuurlijk aanvoelt. Dat is eigenlijk informatie die geen specificatielijst je kan geven.

Hoe groot moet de accu zijn?

De capaciteit van de accu wordt meestal aangegeven in Wh, oftewel wattuur. Hoe hoger dit getal, hoe meer energie de accu kan opslaan.

Toch zegt alleen de capaciteit niet hoeveel kilometer je kunt fietsen. Je snelheid, gewicht, wind, temperatuur, bandenspanning, route en gekozen ondersteuningsstand hebben allemaal invloed op het verbruik.

Een handige manier om naar de accu te kijken is daarom niet: “Hoe groot is de accu?” maar: “Kan ik hiermee mijn normale rit heen en terug maken zonder onderweg te hoeven laden?”

Dat is een veel betere vraag.

Voor dagelijks woon-werkverkeer is een kleine reserve bovendien prettig. Je wilt niet op vrijdagmiddag met een bijna lege accu naar huis moeten fietsen omdat er deze week wat meer wind stond.

Wat is de actieradius van een speed pedelec?

De actieradius verschilt sterk per fiets en per gebruik. Fabrikanten kunnen daarom geen universele afstand geven die voor iedereen geldt.

Wie rustig rijdt, weinig ondersteuning gebruikt en op vlak terrein fietst, kan aanzienlijk verder komen dan iemand die voortdurend met hoge ondersteuning tegen de wind in rijdt.

Ook de snelheid zelf speelt een belangrijke rol. Wie een speed pedelec koopt om daadwerkelijk snel te reizen, zal de accu doorgaans sneller leeg rijden dan iemand die vooral rond de 30 km/u rijdt.

Voor een woon-werkfietser is het daarom verstandiger om de gewenste actieradius ruim boven de dagelijkse afstand te kiezen.

Is een speed pedelec geschikt als stadsfiets?

Ja, maar niet voor iedereen.

In een drukke stad is de hoge snelheid van een speed pedelec niet altijd een voordeel. Je staat immers regelmatig voor verkeerslichten en hebt te maken met kruisingen, fietsers en voetgangers.

Daar komt bij dat je met een speed pedelec niet op het gewone fietspad mag rijden. Je rijdt op het fiets/bromfietspad of op de rijbaan. Binnen de bebouwde kom geldt op het fiets/bromfietspad een maximumsnelheid van 30 km/u en buiten de bebouwde kom 40 km/u. Op de rijbaan geldt maximaal 45 km/u. (Rijksoverheid)

Voor een stad met veel fiets/bromfietspaden en goede doorgaande routes kan een speed e-bike uitstekend werken. Voor korte ritjes door een druk stadscentrum is een gewone e-bike soms juist handiger.

Speed pedelec voor woon-werkverkeer

Voor woon-werkverkeer is een speed pedelec waarschijnlijk een van de interessantste toepassingen.

Stel dat je 25 kilometer van je werk woont. Met een gewone fiets kan dat iedere dag behoorlijk veel tijd kosten. Met een normale e-bike wordt het al aantrekkelijker, maar ook daar kan de reistijd nog behoorlijk oplopen.

Een speed pedelec kan vooral interessant worden wanneer je dagelijks een langere afstand aflegt en een groot deel van die route redelijk door kunt fietsen.

Er is geen magische afstand waarop een speed pedelec ineens “rendabel” wordt. Voor de één begint het voordeel bij 15 kilometer, terwijl iemand anders pas bij 25 of 30 kilometer echt verschil merkt.

Een goede test is simpel: vergelijk je huidige reistijd met de verwachte fietstijd. Tel daarbij de kosten van auto, parkeren of openbaar vervoer op. Dan krijg je een veel eerlijker beeld van wat de snelle e-bike je oplevert.

Wat kost een goede speed pedelec?

Speed pedelecs zijn aanzienlijk duurder dan gewone elektrische fietsen. Het prijsniveau loopt bovendien behoorlijk uiteen.

Een eenvoudig instapmodel zit doorgaans in het lagere segment van de speed-pedelecmarkt. Voor een degelijk middenklassemodel moet je rekenen op enkele duizenden euro’s. De duurdere modellen kunnen daar flink bovenuit komen.

Bij actuele modellen van gespecialiseerde merken lopen prijzen bijvoorbeeld door tot ver boven de €8.000. (QicQ)

Die hogere prijs zit niet alleen in de motor. Je betaalt ook voor zaken als framekwaliteit, accu, aandrijfsysteem, remmen, versnellingen, vering, verlichting, afwerking en soms een onderhoudsarm aandrijfsysteem.

De vraag is daarom niet alleen hoeveel een speed pedelec kost, maar vooral wat je ervoor terugkrijgt.

Voor iemand die dagelijks tientallen kilometers rijdt, kan een duurdere fiets door meer comfort en minder onderhoud heel logisch zijn. Voor iemand die de fiets maar één keer per week gebruikt, ligt dat natuurlijk anders.

Welke speed pedelec merken zijn goed?

In het hogere segment kom je onder andere merken tegen als Stromer en Riese & Müller. Deze fabrikanten richten zich sterk op speed pedelecs voor dagelijks gebruik, waarbij zaken als comfort, stabiliteit en afwerking belangrijk zijn. (QicQ)

Stromer staat bekend om sportieve speed pedelecs met krachtige ondersteuning en een strak ontwerp. Ze richten zich duidelijk op fietsers die snelheid en prestaties belangrijk vinden.

Riese & Müller legt relatief veel nadruk op comfort, praktische inzetbaarheid en hoogwaardige afwerking. Daardoor zijn de fietsen interessant voor mensen die langere afstanden rijden en niet alleen zo snel mogelijk van A naar B willen.

Daarnaast zijn er verschillende andere merken en fabrikanten actief in dit segment. Het aanbod verandert echter regelmatig. Daarom is het verstandiger om bij een merk niet alleen naar de naam te kijken, maar ook naar de service, onderdelenvoorziening en fietsenmaker bij jou in de buurt.

Dat laatste wordt vaak onderschat. Een fantastische speed pedelec is een stuk minder aantrekkelijk als je voor iedere reparatie tientallen kilometers moet reizen.

Welke maat speed pedelec heb je nodig?

Een speed pedelec moet goed bij je lichaamsbouw passen. Dat is bij hoge snelheid nog belangrijker dan bij een gewone fiets.

Let niet alleen op de framemaat. Kijk ook naar de lengte van de zitbuis, de afstand tot het stuur, de hoogte van het stuur en de verstelbaarheid van zadel en stuur.

Een fiets kan volgens de maattabel geschikt zijn voor jouw lengte, maar toch niet lekker zitten.

Een proefrit is daarom eigenlijk onmisbaar.

Let tijdens die proefrit op iets simpels: kun je ontspannen fietsen zonder jezelf steeds te moeten corrigeren? Als je voortdurend naar het stuur moet reiken of juist erg rechtop zit terwijl je dat niet prettig vindt, is het waarschijnlijk niet de juiste maat of geometrie.

Remmen, banden en vering bij hoge snelheid

Bij een speed pedelec komen de banden en remmen veel nadrukkelijker in beeld.

Banden

Goede banden zorgen niet alleen voor comfort, maar ook voor grip en stabiliteit. Een iets bredere band met voldoende volume kan op slechte fietspaden prettiger rijden dan een smalle, harde band.

Controleer regelmatig de bandenspanning. Te zachte banden fietsen zwaar en kunnen het rijgedrag beïnvloeden. Te harde banden maken de fiets weer onnodig oncomfortabel.

Vering

Vering is vooral interessant als je veel over klinkers, slechte fietspaden of hobbelige wegen rijdt.

Maar meer vering betekent niet automatisch een betere fiets. Goede vering moet passen bij het gebruik. Voor een voornamelijk vlakke route over goed asfalt kan een eenvoudige verende voorvork al voldoende zijn.

Remmen

Hydraulische schijfremmen zijn bij speed pedelecs een logische keuze vanwege de hoge snelheid en de grote remkrachten. Belangrijker dan het aantal zuigers of andere verkooppraatjes is dat het remsysteem goed doseerbaar is en onder verschillende omstandigheden betrouwbaar blijft.

Speed pedelec onderhouden

Een speed pedelec heeft meer aandacht nodig dan een simpele stadsfiets. Niet omdat hij per se kwetsbaarder is, maar omdat je met hogere snelheid rijdt en veel onderdelen daardoor zwaarder worden belast.

Controleer regelmatig de bandenspanning en remmen en houd de aandrijving schoon en goed gesmeerd wanneer je een ketting gebruikt.

Laat de fiets daarnaast periodiek controleren door een fietsenmaker die ervaring heeft met speed pedelecs. Laat daarbij niet alleen naar de mechanische onderdelen kijken, maar ook naar de elektrische aandrijving en eventuele software.

Een onderhoudsarme riemaandrijving kan interessant zijn als je veel kilometers maakt. Je hebt dan geen ketting die regelmatig gesmeerd en schoongemaakt moet worden. Daar staat tegenover dat andere onderdelen, zoals riem, tandwielen en bijbehorende systemen, ook hun eigen onderhouds- en vervangingsregels hebben.

Voorwaarden en regels voor het rijden op een speed pedelec

Hier moet je bij de aankoop echt rekening mee houden.

In Nederland moet je minimaal 16 jaar zijn om een speed pedelec te besturen. Je hebt een bromfietsrijbewijs (AM) nodig. Een geldig autorijbewijs of motorrijbewijs voldoet ook. (Rijksoverheid)

Verder zijn onder meer een geel kenteken, een WA-verzekering, een kentekenbewijs en een goedgekeurde helm verplicht. Voor een speed pedelec mag je een goedgekeurde bromfietshelm of een speciaal goedgekeurde speedpedelec-helm dragen. (Rijksoverheid)

De beste helm voor op de speed pedelec en de beste koop

Ook mag je niet zomaar ieder fietspad gebruiken. Een speed pedelec hoort op het fiets/bromfietspad of op de rijbaan. Op het gewone fietspad mag je niet rijden. (Rijksoverheid)

Dat is een belangrijk verschil met een gewone e-bike en iets om vooraf op je woon-werkroute te controleren.

Mag je 45 km/u rijden?

Niet overal.

Op de rijbaan is de maximumsnelheid 45 km/u. Op het fiets/bromfietspad geldt binnen de bebouwde kom maximaal 30 km/u en buiten de bebouwde kom maximaal 40 km/u. (Rijksoverheid)

De fiets is dus technisch in staat om 45 km/u te rijden, maar dat betekent niet dat je overal met die snelheid mag rijden.

De 10 fouten die je beter niet maakt

1. Alleen naar de topsnelheid kijken

45 km/u klinkt natuurlijk aantrekkelijk. Maar een speed pedelec die comfortabel, stabiel en betrouwbaar rijdt is veel belangrijker dan een fiets die op papier de hoogste snelheid haalt.

2. Een te kleine accu kiezen

Een accu die precies genoeg is voor je dagelijkse rit kan in de praktijk al snel te klein blijken. Wind en kou kunnen flink verschil maken.

3. Geen proefrit maken

Een speed pedelec koop je niet alleen op basis van cijfers. Vooral bij hoge snelheid voel je grote verschillen tussen fietsen.

4. Alleen naar de motor kijken

De motor is belangrijk, maar de accu, versnellingen, banden en software bepalen samen hoe de fiets rijdt.

5. De remmen onderschatten

Bij 40 km/u is goed kunnen remmen veel belangrijker dan bij 20 km/u.

6. De route niet controleren

Een snelle e-bike heeft weinig voordeel als je op jouw route voortdurend moet afremmen of op plekken komt waar je niet mag rijden.

7. Een fiets kopen die eigenlijk te groot is

“Ik kan nog net bij de grond” is geen goede maatstaf. De fiets moet tijdens het rijden goed bij je passen.

8. Alleen naar de aanschafprijs kijken

Verzekering, onderhoud, banden, accu en accessoires horen bij de totale kosten.

9. Service en reparatie vergeten

Vraag voordat je koopt waar je terechtkunt voor onderhoud en garantie. Dat kan later een hoop gedoe schelen.

10. Denken dat een speed pedelec gewoon een snelle e-bike is

Juridisch is het een bromfiets. De regels zijn dus anders. Controleer die voordat je ermee de weg op gaat.

Is een speed pedelec de investering waard?

Voor de juiste gebruiker zeker.

Vooral wanneer je dagelijks een langere afstand naar je werk fietst, kan een speed pedelec veel tijd besparen. Je kunt sneller reizen zonder de volledige inspanning van een gewone fiets. Tegelijkertijd heb je niet de brandstofkosten en files van een auto.

Maar voor korte ritten is een speed pedelec niet automatisch de beste keuze. Je hebt te maken met een hogere aanschafprijs, verzekering, helm, kenteken en andere regels.

De beste manier om te bepalen of het iets voor jou is, is daarom je eigen dagelijkse route als uitgangspunt te nemen.

Fiets je bijvoorbeeld 5 kilometer naar je werk, dan is een gewone e-bike waarschijnlijk al ruim voldoende. Leg je iedere dag 25 of 30 kilometer af en wil je dat daadwerkelijk fietsend doen, dan wordt een speed pedelec een stuk interessanter.

En vergeet vooral het comfort niet. Als je iedere dag een uur of langer op de fiets zit, is een goed zadel, een prettige zithouding, goede banden en een stabiel frame uiteindelijk misschien wel belangrijker dan een paar kilometer extra snelheid.

Ervaringen

Heb je zelf ervaring met een speed pedelec? Dan kun je hieronder je eigen ervaringen delen. Vertel bijvoorbeeld hoeveel kilometer je ermee rijdt, hoe de fiets bevalt voor woon-werkverkeer en of je achteraf voor dezelfde speed e-bike zou kiezen.

Ook de ervaringen van andere gebruikers kunnen helpen bij het kiezen van een goede speed pedelec. Juist bij een fiets die je dagelijks gebruikt, zeggen ervaringen uit de praktijk vaak meer dan een lange lijst met specificaties.