Een trekhaakkoffer is een handige manier om extra bagage mee te nemen zonder dat je alles op het dak van de auto hoeft te leggen. De bagagebox wordt achter op de auto geplaatst, meestal rechtstreeks op de trekhaak of op een speciale drager. Vooral tijdens vakanties kan dat een stuk praktischer zijn dan een dakkoffer.
Maar welke trekhaakkoffer past bij jouw auto en jouw manier van reizen? Hoe groot moet de box zijn, hoeveel gewicht mag erin en hoeveel mag de trekhaak eigenlijk dragen? En kun je een trekhaakkoffer combineren met een fietsendrager?
In dit artikel leggen we uit waar je op moet letten bij het kopen van een bagagebox voor de trekhaak. Ook bespreken we de voordelen en nadelen ten opzichte van een dakkoffer, de montage, waterdichtheid, verlichting, fietsen, trekhaakbelasting en de belangrijkste regels in Nederland en het buitenland.
Inhoudsopgave
- Wat is een trekhaakkoffer?
- Dit zijn goede trekhaakkoffers
- Hoe groot moet een trekhaakkoffer zijn?
- Let vooral op de trekhaakbelasting
- Trekhaakkoffer of dakkoffer?
- Welke merken maken goede trekhaakkoffers?
- Een trekhaakkoffer monteren
- Is een aparte drager nodig?
- Hoe waterdicht is een trekhaakkoffer?
- Trekhaakkoffer combineren met fietsen
- Heeft een trekhaakkoffer eigen verlichting?
- Regels in Nederland
- Met een trekhaakkoffer naar het buitenland
- Waar let je op bij het kopen?
- Hoe pak je een trekhaakkoffer verstandig in?
- Veilig rijden met een bagagebox achterop
- Opslag en onderhoud
- Veelgestelde vragen
- Conclusie
Wat is een trekhaakkoffer?
Een trekhaakkoffer is eigenlijk een bagagebox die je achter op de auto vervoert. In plaats van een dakkoffer, die met dakdragers op het dak wordt bevestigd, hangt de trekhaakkoffer aan de trekhaak.
Er bestaan verschillende uitvoeringen. Sommige bagageboxen hebben een eigen bevestigingssysteem en kunnen rechtstreeks op de trekhaak worden geplaatst. Andere zijn bedoeld om op een speciale basisdrager of fietsendrager te worden gemonteerd.
Dat verschil is belangrijk als je prijzen gaat vergelijken. Een relatief goedkope losse box kan uiteindelijk helemaal niet goedkoop zijn wanneer je er nog een speciale drager bij moet kopen.
Een trekhaakkoffer lijkt qua gebruik een beetje op een grote kofferbak die je achter de auto hangt. Het grote voordeel is dat je de bagage op een lage hoogte kunt in- en uitladen. Je hoeft dus niet met zware koffers boven je hoofd op het dak te tillen.
De inhoud van trekhaakkoffers loopt behoorlijk uiteen. Voor een gezin kan ongeveer 300 tot 400 liter al een flinke hoeveelheid extra bagageruimte opleveren. Er zijn ook grotere uitvoeringen voor wie tijdens een lange vakantie veel spullen wil meenemen.
Een belangrijk verschil met een aanhanger is dat een trekhaakkoffer geen aanhanger is. Hij wordt beschouwd als een lastdrager die op de trekhaak wordt bevestigd. Daardoor gelden andere regels dan bij een caravan of bagageaanhanger.
Dit zijn goede trekhaakkoffers
Bij het beoordelen van een trekhaakkoffer moet je niet alleen naar de inhoud en de prijs kijken. Een goede bagagebox moet vooral stevig en veilig zijn, eenvoudig te bevestigen en praktisch in het dagelijks gebruik.
In onze selectie van de beste geteste trekhaakkoffers letten we daarom onder meer op de constructie, bevestiging, laadvermogen, gebruiksgemak, bereikbaarheid van de kofferbak, waterdichtheid, verlichting en het rijgedrag van de auto.
Hieronder kunnen de links naar de best geteste trekhaakkoffers worden geplaatst.
Een interessant gegeven uit onafhankelijke praktijktests is dat een goedkope box niet automatisch de beste koop is. Vooral de bevestiging op de trekhaak verdient aandacht. Een box die gemakkelijk te monteren is maar bij een zware belading dicht tegen de maximale kogeldruk aan zit, kan in de praktijk minder geschikt zijn dan een iets duurdere en lichtere combinatie.
Ook het verschil tussen een complete trekhaakkoffer en een box die op een bestaande fietsendrager wordt geplaatst, speelt een grote rol. Wie al een geschikte fietsendrager heeft, kan daardoor soms voordelig uit zijn. Wie alles nog moet aanschaffen, moet de totale kosten vergelijken.
Hoe groot moet een trekhaakkoffer zijn?
Bij bagageboxen is groter niet automatisch beter. Een grotere box biedt natuurlijk meer ruimte, maar een grotere en zwaardere box belast de trekhaak ook sterker.
Voor veel gezinnen is een inhoud van ongeveer 300 liter een mooi uitgangspunt. Daarmee kun je bijvoorbeeld extra kleding, schoenen, slaapspullen, kinderwagenspullen of andere vakantiebagage kwijt zonder dat je meteen met een enorm gevaarte achter de auto rijdt.
Wie met meerdere personen op vakantie gaat en veel bagage meeneemt, kan beter richting 400 liter of meer kijken. Vooral spullen die niet gemakkelijk in de gewone kofferbak passen, kunnen dan achterin de box.
Let daarbij niet alleen op het aantal liters. De vorm van de bagagebox is minstens zo belangrijk.
Een lage, brede box kan bijvoorbeeld heel geschikt zijn voor koffers en tassen, terwijl een hogere box meer geschikt kan zijn voor volumineuze spullen. Kijk daarom naar de binnenmaten en niet alleen naar het opgegeven aantal liters.
Een handige vuistregel is om eerst te bedenken wat je daadwerkelijk wilt vervoeren. Heb je vooral een paar weekendtassen nodig? Dan is 300 liter waarschijnlijk meer dan voldoende. Wil je de box gebruiken voor een complete vakantie met vier of vijf personen, dan is extra inhoud veel interessanter.
Let vooral op de trekhaakbelasting
Dit is misschien wel het belangrijkste punt bij het kopen van een trekhaakkoffer.
Op de trekhaak staat of in de gegevens van de auto staat aangegeven hoeveel verticale belasting is toegestaan. Dit wordt vaak de maximale kogeldruk of maximale verticale belasting genoemd.
Bij een trekhaakkoffer moet je niet alleen het gewicht van de bagage tellen. Het gewicht van de complete combinatie telt mee:
gewicht van de trekhaakkoffer + gewicht van de drager + gewicht van de bagage = belasting van de trekhaak.
Stel dat de trekhaak maximaal 75 kilo mag dragen en de complete drager met box 25 kilo weegt. Dan blijft er theoretisch nog maximaal 50 kilo over voor de bagage. Het maximale laadvermogen van de box kan echter lager liggen. In dat geval geldt uiteraard de laagste waarde.
Controleer daarom altijd drie dingen:
- de maximale verticale belasting van de trekhaak en auto;
- het eigen gewicht van de drager en box;
- het maximale laadvermogen van de bagagebox.
De laagste toegestane waarde bepaalt hoeveel je daadwerkelijk mag meenemen.
Dit is ook de reden waarom een enorme box op papier niet altijd handig is. Je kunt misschien 450 liter bagage kwijt, maar dat betekent niet dat je die 450 liter ook met zware spullen mag vullen.
De maximale trekhaakbelasting kun je onder andere controleren via de gegevens van de auto, het instructieboekje en de RDW-kentekeninformatie. De RDW wijst er eveneens op dat de maximale trekhaaklast gecontroleerd moet worden bij een voertuig met trekhaak.
Een extra aandachtspunt is een elektrische auto. Sommige elektrische auto’s hebben een trekhaak die vooral bedoeld is voor een fietsendrager en hebben een relatief lage toegestane verticale belasting. Ga daarom niet zomaar uit van wat bij een vergelijkbare benzine- of dieselauto is toegestaan.
Trekhaakkoffer of dakkoffer?
Een trekhaakkoffer en een dakkoffer lossen hetzelfde probleem op: je hebt meer bagageruimte nodig. Toch zijn ze behoorlijk verschillend.
Een belangrijk voordeel van de trekhaakkoffer is de lage laadhoogte. Je zet je bagage ongeveer op heuphoogte in de box. Bij een dakkoffer moet je de spullen boven je hoofd tillen. Vooral zware koffers zijn daardoor veel prettiger achter op de auto te plaatsen.
Ook het dak blijft vrij. Dat is handig wanneer je daar al een fietsendrager, daktent of andere uitrusting wilt gebruiken.
Een ander voordeel is de aerodynamica. Een dakkoffer zit midden in de luchtstroom en kan daardoor de luchtweerstand behoorlijk verhogen. Een bagagebox achter de auto heeft daar veel minder last van. Dat kan vooral bij langere ritten een voordeel zijn.
Daar staat tegenover dat de trekhaakkoffer de achterkant van de auto langer maakt. Parkeren wordt daardoor iets lastiger en bij het achteruitrijden moet je rekening houden met de extra lengte.
Ook kan een trekhaakkoffer de toegang tot de bagageruimte beperken. Een kantelbare constructie is daarom erg prettig. Je kunt de box dan naar achteren kantelen om de achterklep te openen.
Een ander nadeel is dat de trekhaakbelasting beperkt is. Het dak heeft eveneens een maximale belasting, maar bij de keuze voor een trekhaakkoffer is het relatief lage laadvermogen van sommige trekhaakconstructies iets om extra goed op te letten.
Voor veel auto’s is een trekhaakkoffer vooral interessant wanneer je zware of volumineuze spullen wilt meenemen en het dak liever vrijhoudt.
Welke merken maken goede trekhaakkoffers?
Het aanbod van goede trekhaakkoffers is kleiner dan dat van dakkoffers. Toch zijn er een aantal merken die regelmatig terugkomen.
Thule
Thule is een van de bekendste fabrikanten op het gebied van auto-accessoires en heeft verschillende oplossingen voor bagagevervoer achter op de auto.
Het assortiment loopt van relatief compacte systemen tot grote harde bagageboxen. Sommige systemen worden rechtstreeks op de trekhaak gemonteerd, terwijl andere gebruikmaken van een speciaal platform of een fietsendrager.
Thule zit over het algemeen in het hogere prijssegment. Daar krijg je doorgaans een nette afwerking, goede bevestigingssystemen en veel aandacht voor gebruiksgemak en veiligheid voor terug.
Voor wie de trekhaakkoffer vaak gebruikt en niet uitsluitend naar de laagste aanschafprijs kijkt, is Thule een merk dat zeker het bekijken waard is.
TowBox
TowBox richt zich specifiek op bagageoplossingen voor de trekhaak en heeft daardoor een interessant assortiment voor mensen die een complete box achter op de auto willen.
Een belangrijk voordeel van dit soort systemen is dat je bij bepaalde uitvoeringen geen aparte fietsendrager hoeft aan te schaffen. Dat maakt een vergelijking met losse bagageboxen soms verrassend.
TowBox zit meestal in het midden tot hogere prijssegment. De constructie is gericht op veelvuldig gebruik en sommige uitvoeringen hebben bovendien een eigen verlichtingsbalk en handige functies zoals wielen of een kantelmechanisme.
Westfalia
Westfalia is vooral bekend als fabrikant van trekhaken en fietsendragers, maar heeft ook bagageoplossingen voor achter op de auto.
Een deel van het assortiment werkt samen met een geschikte fietsendrager. Dat kan interessant zijn wanneer je die fietsendrager al hebt of hem toch nodig hebt.
Het prijsniveau ligt meestal in het middensegment tot hogere middensegment. Het grote voordeel van een dergelijke combinatie is de flexibiliteit: dezelfde drager kan afhankelijk van de situatie voor fietsen of voor bagage worden gebruikt.
Menabo
Menabo biedt eveneens systemen waarbij een bagagebox met een fietsendrager wordt gecombineerd.
Het merk bevindt zich doorgaans meer aan de betaalbare kant van de markt. Daardoor kan het interessant zijn voor mensen die wel een trekhaakbox willen, maar daar geen zeer hoog bedrag voor willen uitgeven.
Bij goedkopere systemen is het extra belangrijk om naar het totale systeem te kijken. Controleer niet alleen de kwaliteit van de box, maar vooral ook de bevestiging, het maximale gewicht en de beschikbare onderdelen.
Goedkoop is niet altijd goedkoop
Bij een trekhaakkoffer moet je de totale prijs vergelijken. Een box van bijvoorbeeld enkele honderden euro’s kan aantrekkelijk lijken, maar als er nog een platform of fietsendrager nodig is, kan een complete set uiteindelijk aanzienlijk duurder worden.
Vergelijk daarom altijd:
de box + de benodigde drager + eventuele verlichting + eventuele adapter + eventuele kentekenplaat.
Dat geeft een veel eerlijker beeld van de prijs.
Een trekhaakkoffer monteren
De montage verschilt per systeem, maar het principe is meestal eenvoudig.
Bij een box die rechtstreeks op de trekhaak wordt geplaatst, wordt eerst de kogel gecontroleerd en indien nodig schoongemaakt. Daarna plaats je het bevestigingsmechanisme op de kogel en sluit je de vergrendeling volgens de aanwijzingen van de fabrikant.
Bij een systeem met een aparte drager monteer je eerst de drager op de trekhaak. Daarna wordt de bagagebox op die drager bevestigd.
Veel moderne systemen zijn zonder gereedschap te monteren. Dat is prettig wanneer je de box alleen tijdens vakanties gebruikt. Toch betekent “gereedschapsloos” niet dat je de montage zonder controle kunt uitvoeren.
Controleer altijd of de vergrendeling volledig is gesloten en of de box niet kan bewegen of draaien.
Bij sommige systemen is een elektrische aansluiting nodig. De verlichting van de box of drager wordt dan aangesloten op de stekkerdoos van de trekhaak. Afhankelijk van de auto en drager kan daarvoor een geschikte stekker of verloop nodig zijn.
Een trekhaakbox die rechtstreeks op de trekhaak wordt gemonteerd, heeft dus niet altijd extra spullen nodig. Bij systemen die op een fietsendrager of platform worden bevestigd, kan dat juist wel het geval zijn.
Lees daarom vóór aankoop niet alleen “bagagebox” maar kijk naar de complete montageoplossing.
Is een aparte drager nodig?
Nee, niet altijd.
Dit is een van de eerste dingen die je moet controleren voordat je een trekhaakkoffer koopt.
Er zijn grofweg drie systemen:
- een complete trekhaakkoffer met eigen bevestiging;
- een bagagebox die op een speciaal platform wordt geplaatst;
- een bagagebox die op een geschikte fietsendrager wordt gemonteerd.
Het eerste systeem is het meest overzichtelijk. Je koopt één complete oplossing en hebt geen aparte fietsendrager nodig.
Het tweede systeem kan interessant zijn wanneer de fabrikant een stevige, speciaal voor de box ontworpen basis aanbiedt.
Het derde systeem is vooral aantrekkelijk wanneer je al een geschikte fietsendrager bezit. Je kunt dezelfde drager dan afhankelijk van de vakantie gebruiken voor fietsen of bagage.
Let wel op compatibiliteit. Niet iedere fietsendrager is geschikt voor iedere bagagebox. Ook een trekhaak die geschikt is voor een fietsendrager is niet automatisch geschikt voor ieder bagagesysteem.
Hoe waterdicht is een trekhaakkoffer?
Een goede bagagebox hoort je spullen tegen regen en opspattend water te beschermen. Toch betekent dat niet dat iedere box volledig waterdicht is onder alle omstandigheden.
Vooral bij zachte bagageboxen zijn ritsen een aandachtspunt. Een harde box met een goed sluitende klep kan in de praktijk een betere bescherming bieden tegen langdurige regen.
Let bij het vergelijken daarom op de constructie van de klep, de afdichting rondom de opening en de manier waarop water langs de box kan lopen.
Een praktische tip: stop spullen die absoluut droog moeten blijven niet los in de box. Gebruik stevige waterdichte tassen of afsluitbare zakken binnen in de bagagebox. Dat lijkt misschien overdreven, maar een extra laag bescherming kan een vakantie een hoop ellende besparen.
Denk ook aan condens. Een gesloten box kan bij temperatuurverschillen vocht vasthouden. Laat de box na gebruik goed drogen voordat je hem langdurig opbergt.
Bij een harde box is het bovendien verstandig om af en toe te controleren of de afdichtingsrubbers nog schoon en onbeschadigd zijn.
Trekhaakkoffer combineren met fietsen
Een trekhaakkoffer en fietsen kunnen soms prima samen, maar niet iedere combinatie is daarvoor geschikt.
Sommige systemen zijn speciaal ontworpen om een bagagebox en fietsen te combineren. Bij andere systemen moet je kiezen: óf de box óf de fietsen.
Een bekende oplossing is een bagagebox die op een fietsendrager wordt geplaatst. Bij bepaalde systemen kan de fietsendrager vervolgens ook daadwerkelijk als fietsendrager worden gebruikt. Dat maakt zo’n combinatie interessant voor mensen die regelmatig wisselen tussen fietsen en extra bagage.
Maar let goed op het gewicht.
Wanneer je een box én fietsen achter op de auto vervoert, moet het totale gewicht binnen de toegestane belasting van de trekhaak blijven. De rekensom wordt dan:
gewicht drager + gewicht box + gewicht bagage + gewicht fietsen = totale belasting.
Bij elektrische fietsen kan dit snel oplopen. Twee zware e-bikes in combinatie met een bagagebox kunnen de maximale verticale belasting van de trekhaak al behoorlijk benaderen.
Een tweede punt is de beschikbare ruimte. De fietsen mogen de box niet raken en de achterklep moet nog veilig geopend kunnen worden als de constructie dat mogelijk maakt.
Koop dus niet eerst een box en probeer daarna uit te zoeken of je fietsen er nog bij kunnen. Kijk vooraf naar de combinatie die de fabrikant toestaat.
Heeft een trekhaakkoffer eigen verlichting?
Ja. Er zijn trekhaakkoffers met een eigen verlichtingsbalk en er zijn systemen waarbij de verlichting onderdeel is van de drager.
Dat is niet alleen een luxe. Wanneer een bagagebox de achterlichten, richtingaanwijzers of andere verplichte verlichting van de auto afschermt, moet de lastdrager van de noodzakelijke verlichting worden voorzien.
Hetzelfde geldt voor de kentekenplaat. Als de oorspronkelijke kentekenplaat door de bagagebox geheel of gedeeltelijk wordt afgeschermd, moet je in Nederland een witte kentekenplaat met hetzelfde kenteken op de drager of box gebruiken. De Nederlandse regels schrijven voor dat het kenteken goed zichtbaar moet blijven. (Wetten.overheid.nl)
Een geïntegreerde verlichtingsbalk is daarom een groot voordeel. Je hoeft dan niet zelf te improviseren met losse lampen.
Controleer vóór vertrek altijd of alle verlichting werkt: achterlichten, remlichten en richtingaanwijzers. Controleer ook of de kentekenplaat goed zichtbaar en correct bevestigd is.
Regels in Nederland
Een trekhaakkoffer wordt in Nederland gezien als een lastdrager. Daardoor zijn er regels voor onder andere de bevestiging, afmetingen, verlichting en kentekenplaat.
De lastdrager moet deugdelijk zijn bevestigd en de bagage moet goed zijn vastgezet. De constructie mag inclusief bagage niet meer dan 20 centimeter buiten de zijkanten van de auto uitsteken. Worden de verlichting of reflectoren van de auto afgedekt, dan zijn aanvullende verlichting en reflectoren op de lastdrager nodig. Wordt de kentekenplaat afgedekt, dan is een goedgekeurde witte kentekenplaat met het kenteken van de auto nodig. (Wetten.overheid.nl)
Daarnaast blijft de maximale belasting van de trekhaak gelden.
Een veelgemaakte fout is om alleen naar het maximale laadvermogen van de box te kijken. Een box kan bijvoorbeeld tientallen kilo’s bagage mogen dragen, terwijl jouw auto door de maximale kogeldruk veel minder toestaat.
De auto, trekhaak, drager en bagage vormen samen één systeem. De beperkende factor bepaalt wat je mag vervoeren.
Met een trekhaakkoffer naar het buitenland
Ga je met de auto op vakantie, dan krijg je te maken met de verkeersregels van de landen waar je rijdt. Die zijn niet overal hetzelfde.
In veel Europese landen gelden vergelijkbare basisregels voor verlichting en kentekenherkenning, maar aanvullende voorschriften kunnen verschillen.
Italië is bijvoorbeeld een land waarvoor je extra moet opletten. Daar zijn markeringsborden voorgeschreven voor onder meer fietsendragers en bagageboxen op de trekhaak. De ANWB wijst er bovendien op dat deze borden ook nodig kunnen zijn wanneer de drager eigen verlichting en een eigen kentekenplaat heeft. (ANWB)
Ga je naar het buitenland en bedekt de trekhaakkoffer het Nederlandse kenteken, zorg dan ook voor een witte kentekenplaat met hetzelfde kenteken. De ANWB adviseert bij reizen naar het buitenland daarnaast een ovale NL-sticker of metalen NL-plaatje op de drager of bagagebox. (ANWB)
Controleer voor een buitenlandse reis daarom altijd de actuele verkeersregels van de landen waar je doorheen rijdt. Vooral wanneer je via verschillende landen naar bijvoorbeeld Frankrijk, Italië, Oostenrijk of Kroatië rijdt, kan het de moeite waard zijn om dit vooraf even te controleren.
Waar let je op bij het kopen?
Het aantal liters is belangrijk, maar zeker niet het enige waarop je moet letten.
Kijk eerst naar de maximale belasting van jouw trekhaak. Pas daarna heeft het zin om een grote box uit te zoeken.
Let vervolgens op het eigen gewicht. Een zware box neemt namelijk een deel van het beschikbare laadvermogen in beslag.
Kijk ook naar de binnenmaten. Een box van 400 liter kan in de praktijk minder bruikbaar zijn dan een iets kleinere box wanneer de vorm niet goed aansluit bij de spullen die je wilt meenemen.
Een kantelfunctie is bijzonder handig. Daarmee kun je vaak de achterklep openen zonder de hele box te verwijderen.
Ook de manier waarop de bagage wordt vastgezet verdient aandacht. Een box waarin je alleen wat losse spullen kunt leggen is minder prettig dan een box waarin tassen met spanbanden kunnen worden vastgezet.
Verder zijn dit goede aankoopcriteria:
- stevige en eenvoudige bevestiging;
- voldoende laadvermogen;
- goede afdichting tegen regen;
- geïntegreerde verlichting wanneer die nodig is;
- ruimte voor een kentekenplaat;
- kantelmechanisme;
- goede sloten;
- voldoende ruimte voor grote tassen;
- eenvoudig opbergen wanneer de box niet wordt gebruikt.
Kijk tenslotte naar het gewicht van de lege box. Dit wordt vaak vergeten, terwijl het rechtstreeks van je beschikbare laadvermogen afgaat.
Hoe pak je een trekhaakkoffer verstandig in?
Een trekhaakkoffer is geen plek om alles wat nog over is maar in te gooien.
Leg zware spullen zo laag mogelijk en zo dicht mogelijk bij de auto. Zware spullen helemaal achterin de box zorgen voor een ongunstiger belasting van de trekhaak.
Gebruik bij voorkeur meerdere kleinere tassen in plaats van één enorme zware koffer. Daarmee kun je het gewicht beter verdelen en voorkom je dat je met één zwaar pakket de maximale belasting al snel overschrijdt.
Zachte vakantiespullen zoals kleding, handdoeken en beddengoed zijn vaak ideaal voor een bagagebox. Zware spullen zoals gereedschap, drank, zware schoenen of kampeermateriaal vragen meer aandacht.
Een simpele maar nuttige controle is om de bagagebox na het inpakken even open te maken en jezelf af te vragen: wat gebeurt er als ik hard moet remmen?
Alles wat kan schuiven, moet worden vastgezet.
Gebruik daarvoor de aanwezige spanbanden of andere bevestigingspunten. Leg zware voorwerpen bovendien niet los boven op lichtere spullen.
Veilig rijden met een bagagebox achterop
Een trekhaakkoffer verandert het rijgedrag van de auto minder ingrijpend dan een zware aanhanger, maar je merkt wel degelijk dat er extra gewicht achterop hangt.
Vooral bij een zwaar beladen box kan de achterkant van de auto anders reageren in bochten en bij hard remmen.
Controleer daarom na montage altijd:
- of de box goed vergrendeld is;
- of de stekker goed aangesloten is;
- of alle verlichting werkt;
- of het kenteken zichtbaar is of op de box/drager is aangebracht;
- of de bagage goed vastzit;
- of de maximale trekhaakbelasting niet wordt overschreden.
Controleer na de eerste kilometers nogmaals of alles goed vastzit. Dat is vooral verstandig wanneer je de box voor het eerst gebruikt.
Let bij parkeergarages, steile hellingen en drempels op de extra lengte en de lagere achterkant van de auto. Een box die achter de auto hangt kan bij een steile uitrit eerder de grond raken.
Let ook op de uitlaat. Bij sommige auto’s kan warme uitlaatgasstroom rechtstreeks richting de bagagebox gaan. Fabrikanten kunnen hiervoor specifieke aanwijzingen geven. Volg die altijd op.
Opslag en onderhoud
Een trekhaakkoffer gebruik je waarschijnlijk maar een paar keer per jaar. Toch is het verstandig om hem na iedere vakantie even te onderhouden.
Maak de buitenkant schoon en verwijder zand en vuil uit sluitingen en scharnieren. Laat de binnenkant volledig drogen voordat je de box opbergt.
Bewaar een harde box bij voorkeur op een droge plaats waar hij niet voortdurend in de volle zon staat. Een zachte box heeft als voordeel dat hij veel minder ruimte inneemt. Dat kan in een kleine garage een belangrijk voordeel zijn.
Controleer vóór iedere vakantie de bevestiging, sloten, verlichting en eventuele afdichtingen.
Heb je een systeem met een aparte drager, controleer dan ook die drager. Een beschadiging aan de basis is veel belangrijker dan een klein krasje op de bagagebox.
Veelgestelde vragen
Is een trekhaakkoffer beter dan een dakkoffer?
Dat hangt af van je situatie. Een trekhaakkoffer is gemakkelijker te beladen, houdt het dak vrij en heeft doorgaans minder invloed op de aerodynamica. Een dakkoffer neemt daarentegen geen ruimte en gewicht op de trekhaak in beslag. Wie regelmatig fietsen op de trekhaak vervoert, kan daarom juist voor een dakkoffer kiezen.
Hoeveel bagage past er in een trekhaakkoffer?
Dat verschilt per uitvoering. Voor veel gebruikers is ongeveer 300 liter een praktische maat. Grotere boxen kunnen richting 400 liter of meer gaan. Kijk echter altijd naar de maximale belasting en niet alleen naar de inhoud.
Kan iedere trekhaakkoffer op iedere trekhaak?
Nee. De trekhaak moet geschikt zijn voor de betreffende drager en de toegestane verticale belasting moet voldoende zijn. Bij sommige auto’s is bovendien een specifieke trekhaak of fietsendragerconstructie vereist.
Kan ik een trekhaakkoffer combineren met een fietsendrager?
Soms wel. Sommige systemen zijn speciaal ontworpen voor bagage en fietsen. Bij andere systemen moet je kiezen tussen de bagagebox en de fietsendrager. Controleer altijd de maximale totale belasting.
Is een trekhaakkoffer waterdicht?
Veel goede bagageboxen zijn ontworpen om regen en opspattend water tegen te houden. Volledig waterdicht onder alle omstandigheden is echter een andere claim. Bij belangrijke spullen zijn waterdichte tassen in de box een verstandige extra bescherming.
Heb ik een aparte kentekenplaat nodig?
Wanneer de oorspronkelijke kentekenplaat door de bagagebox of drager geheel of gedeeltelijk wordt afgeschermd, heb je in Nederland een witte kentekenplaat met hetzelfde kenteken nodig. (Wetten.overheid.nl)
Hebben trekhaakkoffers verlichting?
Ja, verschillende modellen hebben een eigen verlichtingsbalk. Dat is vooral belangrijk wanneer de box de verlichting van de auto afdekt. Controleer voor aankoop welke verlichting bij het betreffende systeem aanwezig is.
Kan een elektrische auto een trekhaakkoffer gebruiken?
Dat kan, maar controleer altijd de toegestane trekhaakbelasting van de specifieke auto. Bij sommige elektrische auto’s is de trekhaak alleen geschikt voor een relatief lichte lastdrager. Ga dus niet alleen af op het feit dat er een trekhaak onder de auto zit.
Is een trekhaakkoffer geschikt voor lange vakanties?
Zeker. Juist voor vakanties is een bagagebox erg praktisch. Je houdt de kofferbak overzichtelijk en kunt extra spullen meenemen zonder een dakkoffer te gebruiken. Een goede waterbestendigheid en stevige bevestiging zijn dan wel extra belangrijk.
Conclusie
Een trekhaakkoffer is een slimme oplossing wanneer de kofferbak te klein is, maar je liever geen dakkoffer op het dak wilt. Vooral het gemak waarmee je de bagage kunt inladen is een groot pluspunt. Je hoeft geen zware koffers op het dak te tillen en het dak blijft vrij voor bijvoorbeeld fietsen of andere uitrusting.
De belangrijkste tip is om niet te beginnen bij het aantal liters, maar bij de maximale trekhaakbelasting. Een grote bagagebox heeft weinig nut als je hem door de beperkte kogeldruk maar gedeeltelijk mag beladen.
Kijk daarnaast goed of je een complete trekhaakkoffer koopt of nog een aparte drager nodig hebt. Wie al een geschikte fietsendrager heeft, kan soms voordelig een bagagebox toevoegen. Wie nog niets heeft, doet er verstandig aan de prijs van het complete systeem te vergelijken.
Let verder op de bevestiging, het eigen gewicht, de waterdichtheid, verlichting, kentekenplaat en de mogelijkheid om de achterklep te openen. Vooral die praktische eigenschappen bepalen uiteindelijk of een trekhaakkoffer tijdens een vakantie echt prettig werkt.
Ervaringen
Onder dit artikel kun je jouw eigen ervaringen met trekhaakkoffers plaatsen. Ook kun je de ervaringen van andere gebruikers lezen. Zo krijg je naast de specificaties van fabrikanten ook een beeld van hoe verschillende bagageboxen in de praktijk bevallen.
Geef een reactie