Een elektrische fiets met middenmotor is voor veel fietsers een aantrekkelijke keuze. De motor zit laag en centraal in het frame en geeft de ondersteuning rechtstreeks via de trapas. Daardoor voelt een goede middenmotor vaak natuurlijk aan, vooral als je regelmatig fietst, tegenwind hebt of heuvels onderweg tegenkomt.
Maar een middenmotor maakt een e-bike niet automatisch tot de beste elektrische fiets. Er zijn grote verschillen in ondersteuning, koppel, geluid, energieverbruik en rijgevoel. Bovendien betaal je voor een e-bike met middenmotor meestal meer dan voor een vergelijkbare fiets met voorwielmotor.
In dit artikel kijken we daarom niet alleen naar de motor zelf. Je leest ook wanneer een middenmotor de meerprijs waard is, hoeveel koppel je eigenlijk nodig hebt, welke soorten fietsen een middenmotor gebruiken en welke andere onderdelen je bij het kopen van een goede elektrische fiets niet over het hoofd moet zien.
Inhoudsopgave
- Wat is een elektrische fiets met middenmotor?
- De beste elektrische fietsen met middenmotor uit de test
- Zijn elektrische fietsen met middenmotor de beste e-bikes?
- Voordelen van een elektrische fiets met middenmotor
- Nadelen van een middenmotor
- Wanneer is een middenmotor de meerprijs waard?
- Waar moet je op letten bij een e-bike met middenmotor?
- Koppel bij een middenmotor: hoeveel Nm heb je nodig?
- Vermogen van de middenmotor zegt niet alles
- Verschillende soorten middenmotoren
- Maakt het aantal kilometers verschil bij je keuze?
- Is een elektrische fiets met middenmotor zuiniger?
- Welke fietsen hebben een middenmotor?
- Goede fabrikanten van middenmotoren
- Welke fietsmerken gebruiken middenmotoren?
- Middenmotor, accu en versnellingen vormen één geheel
- Geluid, betrouwbaarheid en onderhoud
- Een goede middenmotor kiezen voor jouw gebruik
- Veelgemaakte fouten bij het kopen van een e-bike met middenmotor
- Conclusie: is een middenmotor de beste keuze?
- Ervaringen
Wat is een elektrische fiets met middenmotor?
Bij een elektrische fiets met middenmotor zit de elektromotor ongeveer in het midden van de fiets, bij de trapas. Dat is het punt waar de cranks en pedalen aan elkaar verbonden zijn.
De motor ondersteunt dus je trapbeweging op een andere manier dan een voorwielmotor. Bij een voorwielmotor wordt het voorwiel aangedreven, terwijl een middenmotor via de aandrijving van de fiets werkt.
Dat verschil merk je tijdens het fietsen. Een goede middenmotor reageert op hoe hard je zelf trapt en kan de ondersteuning daarop aanpassen. Trap je rustig, dan krijg je meestal een andere ondersteuning dan wanneer je stevig kracht zet.
Doordat de motor laag en centraal is geplaatst, blijft het zwaartepunt van de fiets bovendien redelijk mooi in het midden. Dat is vooral prettig bij een zwaardere elektrische fiets.
Een e-bike met middenmotor is daarom niet alleen een gewone fiets met een motor op een andere plaats. De plaats van de motor heeft invloed op het rijgedrag, de aandrijving, het gewicht en de manier waarop de ondersteuning aanvoelt.
Dit zijn betaalbare elektrische fietsen met middenmotor
Hieronder vind je voordelige e-bikes met middenmotor. In het overzicht kun je zelf verder zoeken en de fietsen vergelijken op eigenschappen die voor jou belangrijk zijn.
Hieronder vind je een koopgids met alle relevante informatie voor als je een goede elektrische fiets zoekt.
Zijn elektrische fietsen met middenmotor de beste e-bikes?
Voor veel fietsers behoren e-bikes met middenmotor tot de beste keuzes, maar dat betekent niet dat een middenmotor voor iedereen noodzakelijk is.
Het grote voordeel van een middenmotor is dat de ondersteuning natuurlijk kan aanvoelen. Vooral bij optrekken, heuvelop fietsen en fietsen met veel tegenwind komt dat goed tot zijn recht.
Daar staat tegenover dat een e-bike met middenmotor meestal duurder is. Voor iemand die af en toe een paar kilometer naar de supermarkt fietst, kan een eenvoudige elektrische fiets met een andere motortype daarom een veel verstandiger aankoop zijn.
Het interessante aan een middenmotor is vooral dat hij meerwaarde krijgt naarmate je de fiets intensiever gebruikt. Wie dagelijks fietst, lange afstanden maakt of regelmatig heuvels tegenkomt, merkt de voordelen doorgaans veel eerder dan iemand die slechts af en toe een kort ritje maakt.
De vraag is dus eigenlijk niet: “Is een middenmotor de beste motor?”
De betere vraag is: “Past een middenmotor bij de manier waarop ik mijn elektrische fiets gebruik?”
Voordelen van een elektrische fiets met middenmotor
Een van de belangrijkste voordelen is het natuurlijke rijgevoel. De motor zit dicht bij het zwaartepunt van de fiets en de ondersteuning wordt gekoppeld aan je trapbeweging.
Dat is vooral prettig wanneer je vaak moet optrekken. Bijvoorbeeld bij verkeerslichten, kruispunten of wanneer je na een bocht weer snelheid maakt.
Een ander voordeel is de gewichtsverdeling. Een zware motor in het voorwiel kan het stuurgedrag beïnvloeden. Bij een middenmotor zit het gewicht veel centraler.
Ook bij hellingen heeft een middenmotor voordelen. Omdat de motor de fietsaandrijving ondersteunt, kan de gekozen versnelling een belangrijke rol spelen. Je kunt daardoor de motor en de versnellingen samen laten werken.
Dat laatste wordt nog weleens onderschat. Een krachtige motor met een verkeerde versnelling kan minder prettig rijden dan een iets minder krachtige motor die goed gecombineerd is met de aandrijving van de fiets.
Nadelen van een middenmotor
Het grootste nadeel is eenvoudig: een e-bike met middenmotor kost meestal meer.
Daarnaast is de techniek ingewikkelder dan bij sommige eenvoudigere elektrische fietsen. De motor maakt deel uit van de aandrijving en daardoor kunnen reparaties en onderhoud duurder uitvallen.
Ook slijten ketting en tandwielen bij een middenmotor relatief sterk wanneer je veel kracht gebruikt en vaak met hoge ondersteuning rijdt. Dat betekent niet dat een middenmotor onbetrouwbaar is. Wel is het belangrijk dat je de fiets goed onderhoudt en op tijd onderdelen vervangt.
Een ander punt is dat een middenmotor niet per definitie stiller is. De ene motor hoor je nauwelijks, terwijl een andere bij hoge ondersteuning duidelijk zoemt. Het geluid kan bovendien veranderen naarmate de motor harder moet werken.
Wanneer is een middenmotor de meerprijs waard?
De meerprijs is vooral interessant als je de elektrische fiets daadwerkelijk veel gebruikt.
Stel dat je iedere dag enkele kilometers naar je werk fietst. Dan maak je op jaarbasis al snel duizenden kilometers. Een prettigere motor, betere ondersteuning en een stabiel rijgedrag worden dan veel belangrijker dan wanneer je slechts één keer per week een rondje fietst.
Ook voor lange fietstochten kan een middenmotor aantrekkelijk zijn. Je hoeft niet voortdurend maximale ondersteuning te gebruiken, maar op momenten dat het zwaar wordt, heb je de extra kracht beschikbaar.
Een middenmotor is verder interessant als je in een heuvelachtig gebied woont of regelmatig met bagage fietst.
Voor uitsluitend korte ritjes over vlakke wegen is de meerprijs minder vanzelfsprekend. Daar kan een goedkopere elektrische fiets prima voldoen.
Waar moet je op letten bij een e-bike met middenmotor?
Kijk bij het kopen van een elektrische fiets met middenmotor verder dan alleen het aantal watt of het merk dat op de motor staat.
Let op het koppel
Het koppel wordt uitgedrukt in Newtonmeter, meestal afgekort als Nm. Het geeft een indicatie van de kracht waarmee de motor kan ondersteunen.
Vooral bij lage snelheid en tijdens het klimmen is koppel interessant. Een fiets met veel koppel kan bij een helling of bij het wegrijden krachtig aanvoelen.
Maar meer is niet automatisch beter. Een rustige stadsfietser heeft iets anders nodig dan iemand die dagelijks door heuvelachtig terrein rijdt.
Kijk naar de manier waarop de motor ondersteunt
Dit is misschien wel belangrijker dan een indrukwekkend getal op papier.
Een goede middenmotor hoort niet steeds onverwacht hard in te grijpen. Je wilt dat de ondersteuning logisch reageert op je eigen inspanning.
Bij een proefrit is daarom niet alleen de maximale ondersteuning interessant. Probeer juist rustig weg te fietsen, stop een paar keer en schakel tussen verschillende ondersteuningsstanden.
Een motor die bij lage snelheid soepel reageert, kan in de praktijk prettiger zijn dan een motor die vooral op maximale kracht indruk maakt.
Let op het geluid
Een middenmotor mag hoorbaar zijn, maar veel fietsers vinden een rustige motor prettiger.
Let tijdens een proefrit vooral op het geluid wanneer je stevig trapt. Bij weinig ondersteuning hoor je sommige motoren nauwelijks, terwijl ze bij maximale ondersteuning duidelijk meer geluid produceren.
Kijk naar de combinatie met de versnellingen
Een middenmotor werkt samen met de aandrijving van de fiets. Daarom zijn de versnellingen belangrijk.
Als je vaak heuvelop fietst, is een voldoende lichte versnelling belangrijk. Je kunt de motor dan efficiënter laten werken en hoeft zelf minder zwaar te trappen.
Kijk naar de accu
Een krachtige motor heeft weinig nut als je een te kleine accu kiest voor de afstanden die je wilt fietsen.
De werkelijke actieradius hangt namelijk af van veel meer dan alleen de capaciteit van de accu. Je gewicht, snelheid, wind, temperatuur, bandenspanning, gekozen ondersteuningsstand en hoogteverschillen hebben allemaal invloed.
Koppel bij een middenmotor: hoeveel Nm heb je nodig?
Er bestaat geen universeel getal waarmee je kunt bepalen hoeveel koppel je nodig hebt.
Voor vlakke stadsritten kan een relatief bescheiden middenmotor voldoende zijn. Wie veel heuvels fietst, zware bagage meeneemt of een sportievere e-bike zoekt, heeft meer aan een motor met een hoger koppel.
Globaal kun je het zo bekijken: hoe zwaarder de omstandigheden, hoe meer waarde een hoger koppel krijgt.
Maar staar je niet blind op Nm. Een motor met een hoog maximaal koppel kan in de praktijk minder prettig rijden wanneer de software en de ondersteuning niet goed zijn afgestemd.
Het belangrijkste is daarom de combinatie van koppel, ondersteuning, versnellingen en je eigen gebruik.
Vermogen van de middenmotor zegt niet alles
Bij elektrische fietsen wordt vaak naar het motorvermogen gekeken. Dat is begrijpelijk, maar het vertelt niet het hele verhaal.
Een motor die op papier krachtig is, hoeft niet automatisch prettiger te fietsen.
De ondersteuning wordt ook bepaald door de manier waarop de motor zijn kracht afgeeft. Daarbij spelen sensoren en de aansturing van de motor een belangrijke rol.
Je kunt het vergelijken met autorijden. Twee auto’s kunnen ongeveer hetzelfde vermogen hebben, maar toch totaal anders aanvoelen wanneer je ermee rijdt.
Bij een e-bike is het daarom verstandiger om niet alleen naar cijfers te kijken. Een proefrit zegt vaak meer dan een tabel met specificaties.
Verschillende soorten middenmotoren
Niet iedere middenmotor is hetzelfde. Fabrikanten maken motoren voor verschillende soorten gebruik.
Middenmotor voor stadsfietsen
Bij een stadsfiets ligt de nadruk meestal op soepel en comfortabel rijden. Een rustige, goed doseerbare ondersteuning is dan vaak belangrijker dan maximale kracht.
Middenmotor voor trekkingfietsen
Een trekkingfiets is bedoeld voor langere afstanden. Hierbij zijn betrouwbaarheid, comfort, een goede accu en voldoende kracht belangrijk.
Omdat je tijdens een lange fietstocht niet voortdurend maximale ondersteuning gebruikt, is een goede balans tussen motor, accu en fiets minstens zo belangrijk als het maximale vermogen.
Middenmotor voor elektrische transportfietsen
Bij een transportfiets kan regelmatig extra gewicht worden meegenomen. Denk aan boodschappen, bagage of een kinderzitje.
Een motor met voldoende ondersteuning bij lage snelheid is dan prettig, vooral bij het wegrijden.
Middenmotor voor sportieve e-bikes
Bij sportieve fietsen ligt de nadruk meer op direct reageren, kracht en een laag gewicht.
Hierbij kan de keuze voor een bepaalde middenmotor een duidelijk verschil maken in het karakter van de fiets.
Middenmotor voor elektrische mountainbikes
Bij elektrische mountainbikes krijgt de motor het vaak zwaarder te verduren. Steile hellingen, lage snelheden en ruwer terrein vragen veel van de aandrijving.
Daarom worden hiervoor vaak krachtigere en speciaal voor dit gebruik ontwikkelde middenmotoren toegepast.
Maakt het aantal kilometers verschil bij je keuze?
Ja, behoorlijk.
Als je slechts enkele kilometers per week fietst, hoef je waarschijnlijk niet het maximale bedrag uit te geven aan motor en accu.
Bij dagelijks gebruik verandert dat. Je krijgt meer te maken met slijtage, laadmomenten, comfort en betrouwbaarheid. Dan wordt een goede aandrijving belangrijker.
Ook het soort kilometers telt mee. Dagelijks 15 kilometer over vlakke fietspaden is iets heel anders dan dagelijks 10 kilometer door heuvelachtig gebied.
Kijk daarom bij het kopen niet alleen naar hoeveel kilometer je fietst, maar ook naar hoe je die kilometers aflegt.
Is een elektrische fiets met middenmotor zuiniger?
Een middenmotor kan efficiënt zijn, maar je kunt niet simpelweg zeggen dat iedere e-bike met middenmotor zuiniger is dan iedere elektrische fiets met voorwielmotor.
Het energieverbruik wordt door veel factoren bepaald.
Een belangrijk voordeel van een middenmotor is dat hij gebruik kan maken van de versnellingen van de fiets. Bij verschillende snelheden en omstandigheden kan de aandrijving daardoor efficiënt worden gebruikt.
Maar je eigen rijgedrag heeft minstens zoveel invloed.
Wie voortdurend met maximale ondersteuning rijdt, hard optrekt en hoge snelheden probeert vast te houden, gebruikt vanzelf meer energie dan iemand die rustig fietst en de ondersteuning alleen verhoogt wanneer dat nodig is.
Ook zachte banden, tegenwind, lage temperaturen en extra gewicht kunnen de actieradius flink verkleinen.
Welke fietsen hebben een middenmotor?
Een middenmotor kom je tegenwoordig in allerlei soorten elektrische fietsen tegen.
De bekendste zijn elektrische stadsfietsen, maar ook trekkingfietsen, toerfietsen, transportfietsen, elektrische mountainbikes en sportieve e-bikes worden vaak met een middenmotor uitgerust.
Voor een dagelijkse fietser is een elektrische stadsfiets met middenmotor vaak een logische keuze. Wie langere tochten maakt, kan beter naar een trekking- of toerfiets kijken.
En wie vooral sportief rijdt, heeft weer andere eisen aan de motor en de fiets.
De beste middenmotor is dus mede afhankelijk van het type fiets waarop hij wordt gemonteerd.
Goede fabrikanten van middenmotoren
Er zijn verschillende bekende fabrikanten van middenmotoren. Onder andere Bosch, Shimano, Yamaha, Brose en Bafang zijn bekende namen op de e-bike markt.
Dat betekent overigens niet dat een fiets met een minder bekend motorsysteem automatisch slecht is.
De ondersteuning van een e-bike wordt namelijk door het complete systeem bepaald. De motor, accu, sensoren, software, bediening en fiets zelf moeten goed samenwerken.
Een bekend motormerk is daarom een nuttig uitgangspunt, maar geen garantie dat de fiets als geheel de beste keuze is.
Welke fietsmerken gebruiken middenmotoren?
Veel bekende fietsmerken leveren elektrische fietsen met middenmotor. Je vindt ze bijvoorbeeld bij merken als Gazelle, Batavus, Sparta, Trek, Giant, Cube, Kalkhoff en Koga. Ook andere fabrikanten hebben modellen met verschillende middenmotorsystemen.
Het aanbod verandert voortdurend. Daarom is het verstandiger om bij de aankoop eerst te bepalen welk type fiets en welk type ondersteuning bij je past en daarna pas naar specifieke merken en modellen te kijken.
Een fietsmerk dat een bepaald motorsysteem gebruikt, zegt bovendien niet alles over de kwaliteit van de fiets. De geometrie, afwerking, remmen, versnellingen, vering, banden en service zijn minstens zo belangrijk.
Middenmotor, accu en versnellingen vormen één geheel
Een interessante manier om naar een elektrische fiets te kijken is om de motor nooit los te beoordelen.
Stel dat je een zeer krachtige middenmotor hebt, maar een kleine accu en een beperkte versnelling. Dan heb je niet automatisch een betere fiets.
Andersom kan een iets minder krachtige motor met een goede versnelling, passende accu en slimme ondersteuning juist bijzonder prettig fietsen.
Vooral bij heuvels is dit merkbaar. Schakel op tijd naar een lichte versnelling en laat de motor het werk doen. Probeer je met een zware versnelling langzaam een helling op te rijden, dan vraag je veel van de motor en jezelf.
Daarom is “de krachtigste middenmotor” zelden een goed aankoopcriterium.
Geluid, betrouwbaarheid en onderhoud
Een middenmotor is een technisch onderdeel en verdient daarom aandacht.
Houd de aandrijving schoon en laat de fiets onderhouden volgens de voorschriften van de fabrikant. Let daarnaast op de ketting en tandwielen. Bij intensief gebruik kunnen deze onderdelen sneller slijten dan je misschien verwacht.
Een versleten aandrijving kan bovendien het rijgevoel beïnvloeden. Als je steeds meer geluid hoort of de ondersteuning vreemd aanvoelt, hoeft het probleem niet altijd in de motor zelf te zitten.
Ook de accu verdient aandacht. Bewaar en laad deze volgens de voorschriften van de fabrikant en laat beschadigde accu’s controleren.
Een goede elektrische fiets kan jarenlang meegaan, maar regelmatig onderhoud is daarbij geen overbodige luxe.
Een goede middenmotor kiezen voor jouw gebruik
Voor de meeste mensen is het handig om eerst naar hun eigen fietsgedrag te kijken.
Vooral korte ritten in de stad
Een soepel reagerende motor met een bescheiden ondersteuningsniveau kan voldoende zijn. Een enorme accu of zeer krachtige motor is dan niet noodzakelijk.
Dagelijks woon-werkverkeer
Hier wordt een goede middenmotor interessanter. Zeker als je iedere dag langere afstanden aflegt. Let naast de motor vooral op comfort, accu, verlichting, spatborden en bagagemogelijkheden.
Lange fietstochten
Kijk vooral naar de combinatie van accu, motor en comfort. Een krachtige motor is leuk, maar een comfortabele zithouding en een accu die bij je gebruik past zijn minstens zo belangrijk.
Heuvelachtig gebied
Hier komt een middenmotor echt goed tot zijn recht. Let vooral op het koppel en de combinatie met de versnellingen.
Veel bagage
Wanneer de fiets regelmatig zwaar beladen is, is voldoende ondersteuning bij lage snelheid belangrijk. Denk bijvoorbeeld aan een transportfiets of een trekkingfiets met bagage.
Veelgemaakte fouten bij het kopen van een e-bike met middenmotor
Een veelgemaakte fout is alleen naar het motormerk kijken.
Een andere fout is denken dat meer Nm altijd beter is. Meer kracht is alleen nuttig als je die kracht ook nodig hebt.
Ook de actieradius wordt vaak te optimistisch ingeschat. De opgegeven waarde is geen garantie voor het aantal kilometers dat je onder alle omstandigheden kunt fietsen.
Verder wordt het gewicht van de fiets nogal eens vergeten. Een elektrische fiets met een zware accu en krachtige motor kan heerlijk rijden zolang je fietst, maar minder prettig zijn als je hem een trap op moet tillen of achter een auto wilt vervoeren.
En dan is er nog de proefrit. Een e-bike kopen zonder erop te fietsen is eigenlijk een beetje alsof je schoenen koopt zonder ze te passen. Specificaties zijn nuttig, maar het rijgevoel moet bij jou passen.
Conclusie: is een middenmotor de beste keuze?
Een elektrische fiets met middenmotor is voor veel fietsers een uitstekende keuze. Vooral wie regelmatig fietst, lange afstanden aflegt, heuvels tegenkomt of een natuurlijk rijgevoel belangrijk vindt, kan veel voordeel hebben van een goede middenmotor.
Toch hoef je niet automatisch voor de duurste of krachtigste uitvoering te kiezen. Voor korte, vlakke ritten kan een eenvoudiger e-bike prima voldoen.
Kijk daarom naar het geheel. Een goede middenmotor, een passende accu, goede versnellingen en een fiets die prettig zit vormen samen een goede elektrische fiets.
En misschien is dat wel de belangrijkste kooptip: kies niet de e-bike met de indrukwekkendste specificaties, maar de fiets die het beste aansluit bij de kilometers die je daadwerkelijk maakt.
Ervaringen
Heb je zelf ervaring met een elektrische fiets met middenmotor? Plaats dan gerust je ervaring onder dit artikel. Vertel bijvoorbeeld welke afstanden je ermee fietst, hoe de motor bevalt en of je achteraf opnieuw voor een middenmotor zou kiezen. Met die ervaringen help je andere bezoekers bij het kiezen van een goede elektrische fiets. Uiteraard kun je hieronder ook de ervaringen van andere gebruikers lezen.
Geef een reactie